姓　名：陈剑

职　称：教授

职　务：

所属系：噪声振动工程研究所

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个人简介：

1962年3月出生、工学博士，二级教授、博士生导师。长期从事低噪声设计理论、设备故障智能诊断、车辆NVH控制理论方法与工程应用研究。完成高铁列车、乘用车、商用车、客车、挖掘机、矿用自卸车、汽车后桥试验台、汽车电器系统试验台、刀片服务器、低噪声冰箱、洗衣机等家用电器及其各类机电产品的NVH控制工程项目多项，解决大量NVH工程难题。在设备故障智能诊断、减振降噪结构设计与治理方面，具有丰富的工程经验，享受国务院政府津贴。

研究方向：

1、汽车NVH(噪声振动及舒适性)与CAE

2、产品动力学性能设计

3、现代制造的信息处理与集成

4、机械系统故障特征提取与诊断

5、环保装备与环境监测自动化

开设课程（本科生、研究生）：

科研项目：

1)  基于大数据的高效节能空调系统故障诊断方法研究与工程应用，委托类,2021

2)  基于声振信号特征识别的高铁运行安全车载故障监测与预警系统，安徽省科技重大项目，2017

3)  整车通过噪声贡献量分解技术研究,企业合作委托类，2017；

4)  高脱水转速下的减振系统动力学分析研究，企业委托类,2017；

5)  动车异常噪声与振动监测装置研发, 企业委托类，2016；

6)  航空发动机压气机叶片气固耦合共振断裂声学监测方法研究,国家安全重大基础研究项目，2012.

 代表成果：

[1]CHEN JIAN An approach for indoor prediction of the pass-by noise of a vehicle based on  the time-domain equivalent source method. Mechanical Systems and Signal Processing, 202  1, 146:107037.

[2]LI J.Z model for the fast determination of modal sound transmission of large rectangularopening,Journal of Vibration and Acoustics-Transactions of the ASME,2020,142(6):61001.

[3]CHENJ.Application of adaptive convolution neural network in bearing fault diagnosis under noise environment. Fresenius Environmental Bulletin,2020, 29(12): 10407-10415.

[4]LIU C ,CHEN J, A method of measuring the powertrain noise for the indoor prediction of    pass-by noise. Applied Acoustics, 2019, 156: 289-296.

[5]Zhi Li, Jian Chen, Jiazhu Li, Kun Liu. Effect of textured surface on the frictional noise under line contact and sliding–rolling conditions[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part C: Journal of Mechanical Engineering Science, SAGE, DOI: 10.1177/0954406217706721(英国机械协会会刊，影响因子1.015，SCI & EI). 29, 2017.

发明专利：

1)  滚动轴承微弱故障特征早期提取方法201710750804.7,2017-08-28（授权）

2)  滚动轴承故障特征提取与运行状态监测方法 ,201711402556.3,2017-12-22（授权）

3)  一种车厢内置式高速列车走行部件在线故障检测装置:CN201611220721.9[P].2017-05-16.（授权）

4)  列车轮毂轴承挡圈退卸装置:CN201910152964.0[P].2019-05-13.（授权）

5)  保障汽车室内外通过噪声测量工况一致性的试验方法, 2018-08-08（授权）

6)  消声室内转鼓试验台上车辆动态平衡拉紧方法及束紧装置, 2018-08-08（授权

获奖荣誉：

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